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巴氏合金轴瓦采用巴士合金及离心浇注的原因

发布日期:2019-5-21 10:00:04 浏览次数: 次
浇注巴氏合金轴瓦的工艺可分重力浇注法和离心浇注法,重力浇注法是把巴氏合金浇注到低碳钢瓦背上,因此生产出的轴承质量不高,经常出现气孔、夹渣、合金和瓦背脱壳等缺陷,所以我们现在都采用离心浇注的方法。

 

从我们的实际生产经验来看,离心浇注合金基本没有松缩,与重力浇注相比质量有明显提高。这是因为合金在离心力的作用下结晶有利于排气,同时,离心浇注时外部冷却快,形成一个良好的由外向内的顺序凝固程序,不像重力浇注那样,内外层同时向中间层凝固,致使中部合金没有补充来源而形成缩松缺陷。

 

而且离心浇注法可避免了合金与瓦背分离缺陷。离心浇注时,合金在离心力左右下,增加了与瓦背结合强度,加上离心浇注时的合金厚度减薄,减少了合金冷却时的收缩应力,其应力比重力浇注时有明显的减小。

 

另外,离心浇注法还加强了合金的硬度并提高了巴氏合金轴瓦寿命。如果分别再离心浇注和重力浇注的合金上测试硬度,离心铸造合金硬度比重力铸造的合金硬度提高HB6以上,这是由于离心铸造的合金密度比重力铸造的合金致密,因此,硬度和其他力学性能均比重力铸造好。

 

而之所以选择巴氏合金作为轴瓦材料,那是因为它的主要成分是锡、铅、锑、铜、锑等,并呈现出软相基体上均匀分布着硬相质点的组织特点。这样的软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性,非常适合在轴瓦上使用。

 

因巴氏合金轴瓦的软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成微小间隙,成为贮油空间和润滑油通道,利于减摩。加上上凸的硬质点起支承作用,能够有利于承载巴氏合金轴瓦。巴氏合金除制造轴瓦之外,还能制作成滑动轴承,具有良好的减摩特性。将其与其他轴瓦材料相比的话,巴氏合金轴瓦具有更好的适应性和压入性,广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机,以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

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